+86-373-8729999

Nosturijarrun tarkastuspisteet ja romupohja

May 29, 2020

1. Jarrujen tarkastus

Kun käytämme nosturia normaalisti, meidän on tarkistettava jarru aina vaihdettaessa. Tarkastussisältöön sisältyy: jarrujen keskeisten osien ehjä kunto, kitkaparin kosketus- ja erotusrako, jarrujen vapautettavuuden luotettavuuden, jarrun yleinen toimintakyky jne. Tulisi olla herkkä ja vapaa häirintä. Joka kerta, kun nosto tapahtuu (etenkin raskaiden, suurten, tarkkuusvälineiden nostaminen), nostoesine on nostettava lyhyen matkan päässä maasta, jarrujen suorituskyky voidaan tarkistaa ja vahvistaa ennen toimenpiteen suorittamista.


Jarrujen turvallisuustarkastuksen keskeiset kohdat ovat:

(1) Jarrupyörän jarrukitkapinnalla ei saa olla vikoja, jotka haittaavat jarrutustehoa tai jotka ovat saastuneet öljyllä;

(2) jarruhihnan tai jarrupalan kitkamateriaalin kulumisaste;

(3) Jarrunauhan tai jarrupalan ja jarrupyörän välisen todellisen kosketuspinnan ei tulisi olla pienempi kuin 70% teoreettisesta kosketuspinta-alasta;

(4) Jarrulla tulisi olla lämpötila, joka vastaa toimintataajuutta, eikä ylikuumenemista tulisi tapahtua.

(5) Ohjausjarrun ohjausosien (kuten polkimien, kahvojen jne.) Pitäisi olla liukumista estävä;

(6) Manuaalinen hallintajarru, kohdistettu voima ja isku eivät saisi ylittää seuraavan taulukon vaatimuksia, ja tarvittaessa tehdä tarvittavat säädöt.


2. Jarru romu

Jarruosat tulisi romuttaa, vaihtaa tai korjata, kun tapahtuu jokin seuraavista olosuhteista:

(1) halkeamia;

(2) Jarrupalan tai jarrupalan kitkapalan paksuus kuluu jopa 50% alkuperäisestä paksuudesta;

(3) jousi on plastisesti deformoitunut;

(4) Saranoidun pienen akselin tai akselireiän halkaisija kuluu enintään 5% alkuperäisestä halkaisijasta

(5) Kun tapahtuu jokin seuraavista olosuhteista, jarrupyörä romutetaan:

Halkeama;

② Nosto- ja hihnamekanismin jarrupyörä kuluu 40% vanteen alkuperäisestä paksuudesta;

Other Muiden mekanismien jarrupyörien vanteen paksuus kuluu jopa 50% alkuperäisestä paksuudesta;

④ Kun pyörän pinnan epätasaisuus nousee 1,5 mm: iin, jos korjaus on mahdollista, vanteen paksuuden tulee korjauksen jälkeen olla tämän artikkelin ② ja ③ vaatimusten mukainen.

Electro Thruster Operated Drum Brake


Lähetä kysely