Eri tyyppisten nosturijarrujen huoltomenetelmien erot

Levyjarru: Tarkista jarrupalojen kuluminen. Ne on vaihdettava, kun niiden paksuus on vain 1/3 alkuperäisestä (noin 0,5 cm) tai kun ne ovat samansuuntaisiarajamerkki. Tarkastuksessa on kiinnitettävä huomiota siihen, onko sisä- ja ulkosivujen kuluminen tasaista. Jos sisäpuoli kuluu enemmän kuin ulkopuoli, jarrusatula on kunnostettava.

Rumpujarrut: Jarrukenkien kulumisen tarkistaminen on melko vaikeaa ja vaatii jarrurummun irrottamista tarkkailua varten. Vaihto on tarpeen, kun kitkamateriaalin paksuus on alle 50 % alkuperäisestä paksuudesta tai 3 mm. Suljetun rakenteen vuoksi päivittäinen tarkastus voidaan tehdä vain ajetun kilometrimäärän ja jarrutusvaikutuksen perusteella.

Levyjarru: Itsesäätyvällä-välysmekanismilla varustettuna se ei yleensä vaadi erityistä säätöä. Jarrulevyn päätypinnan valuminen on kuitenkin tarkistettava, ja raja-arvo on yleensä 0.05 - 0.10 mm. Jos jarrulevyssä on merkittäviä vääntymiä tai syviä uria, se on käännettävä korjausta varten tai vaihdettava.

Rumpujarru: Jarrukenkien ja rummun välinen välys ja jarrutusmomentti on säädettävä manuaalisesti. Säädä jousen puristus pyörittämällä jousen kiristystankoa, jotta jousiasteikko kohdistetaan vaaditun jarrutusmomentin arvoon. Säädä samalla jarrukengän asentolaitetta varmistaaksesi, että vasemman ja oikean jarrukengän välinen välys on yhtä suuri.

Levyjarru: Tarkista jarrulevyn pinnalla olevat kitkamerkit. Pienet naarmut ovat normaaleja, mutta jos syvyys on liian syvä tai pinta ei ole sileä, on vaihdettava. Jarrulevyn vakiopaksuus on yleensä 11 mm, raja-arvon ollessa 10 mm. Kun olet kiinnittänyt jarrulevyn pyörän muttereilla, mittaa päätypinnan kuluminen mittakellolla.

Rumpujarru: Tarkista, että jarrupyörän pinta on puhdas. Jos siinä on öljytahroja, se on puhdistettava perusteellisesti. Kun jarrupyörän pinnan kuluminen saavuttaa 2-3 mm tai siinä on vikoja, kuten halkeamia ja syviä uria, se on vaihdettava. Jos jarrupyörän työpinta on karkea, sitä on käännettävä.

Levyjarru: Tarkista, ettei jarrusatulasta vuoda jarrunestettä. Jos vuotoja on, se on korjattava. Tarkista, voivatko liukutappi ja jarrusatula pultit liikkua sujuvasti. Vaihda ne tarvittaessa ja levitä kumirasvaa. Vaihda pölysuoja ja holkki välittömästi, jos niissä on halkeamia tai vaurioita.

Rumpujarru: Tarkista jarrupyörän sylinterin tiivistystila varmistaaksesi, ettei vuotoja ole. Toimilaitteen työiskua on säädettävä säännöllisesti. Jarrupäällysteiden kuluessa korkeus, jolla toimilaitteen työntötanko nousee, laskee vähitellen. Kun se laskee minimiarvoon, se on säädettävä uudelleen; muuten jarrutus epäonnistuu.

Levyjarru: Puhdista ensin jarrulevyn pinta purkamisen yhteydessä. Irrota jarrusatula työkaluilla ja irrota sitten jarrulevyn kiinnitysruuvit. Asenna jarrulevy takaisin alkuperäiseen asentoonsa ja kiristä kiinnitysruuvit. Jarrusatulan asennuksen jälkeen suorita ilmanpoistotoiminto varmistaaksesi, että jarrujärjestelmässä ei ole ilmaa.

Rumpujarru: Kun irrotat, löysää ensin kiinnityspultit ja käännä iskunsäätöholkkia jakoavaimella siirtääksesi jarrua ylös ja alas.Asennettaessa, säädä jarrun liikkuvan ja staattisen sydämen välinen rako vakioarvon ollessa 0.25 - 0.35mm. Tarkista säädön jälkeen rakotulkilla, onko neljän kulman ilmarako vakioalueella.