Monet jarrut ovat sähkömekaanisia, koska myös laitteiden sähköosien tarkastusta ei pidä sivuuttaa.
Sähköosien turvallisesta käytöstä lähinnä seuraavat seikat.
Kuviossa 1 esitetyllä käyttöjännitteellä, vetokoneen käyttömekanismin, kuorman keston ja jaksotoiminnan mukaan, mittausjarru saavuttaa lämpöstabiilisuustila, mittaa jarrukelan lämpötilan nousu.
Kun jännitettä tarkistetaan uudelleen, sen tulisi olla käyttövaatimusten mukainen, jotta voidaan varmistaa, että se on kohtuullisella alueella.
Kuten 2, jarrukelan painekokeen on täytettävä johtava osa, joka on annettu maahan 1000 voltin jännitteeseen, kestää 1 minuutin ilman vikoja.
3, jarrulaitteen lämmityskokeen päätyttyä, pitäisi olla myös testattava jarrujen sähkömagneettinen pieni imujännite ja korkea vapautusjännite. Kuten kuviossa 4 esitetään, uusi jarru asennetaan jarrujen valvontakytkimellä.
Toimimattomuus lopetetaan automaattisesti havaitun tilan toteutuessa, mikä antaa myös turvallisuustakuun jarrun käytölle. Kuvion 5 mukaisesti jarrukelan päätehtävänä on sähköosana ohjauspiiri.
Siksi käyttöprosessissa tulisi varmistaa normaali piiri, joka on myös varmistaa, että jarru toimii normaalisti toimitilassa. Tässä esitellään lyhyesti jarrun sähköosan käyttömenetelmä. Lisätietoja on yrityksen virallisella verkkosivustolla, jolla on lisätietoja jarruista.
