1. Kitkalevyn vaurio
Jos niitattujen kitkalevyjen niitinpäät ovat kuluneet tai liimattujen kitkalevyjen materiaalit heikkenevät, kitkalevyt voivat pudota. Jarrutuksen aikana metallipinnat joutuvat suoraan kosketukseen ja metallihiukkaset naarmuttavat roottoria. Tämä ei vaikuta ainoastaan turvalliseen jarrutusmatkaan, vaan aiheuttaa myös merkittäviä vaurioita roottorin pintaan. Näiden ongelmien poistamiseksi on tarpeen vaihtaa ensin uudet kitkalevyt ja sitten korjata vaurioitunut roottorin pinta.
2. Jarrusatulien kohdistusvirhe
Kun jarrusatulat ovat väärässä asennossa, metallihiukkaset voivat naarmuttaa jarrulevyä. Korjauksen aikana jokainen osa on tarkastettava huolellisesti. Jos vaurioituneita tai kuluneita osia löytyy, ne tulee vaihtaa ajoissa. Jos jarrusatulan kiinnitysreiät eivät ole tasaisia, vakavasti vaurioituneet tai ohjauspinnat ovat kuluneet, myös ne on vaihdettava.
3. Ruostetta ja likaa jarrusatulien ja jarrulevyjen reunoilla
Jos näitä ongelmia havaitaan tarkastuksen aikana, asiaankuuluvat osat on puhdistettava ja ruoste poistettava. Jos ruostuneet pinnat ovat vaikuttaneet jarrusatulien ja jarrulevyjen normaaliin toimintaan, ne on vaihdettava.
4. Löystyneet laakerirenkaat
Jos löystyneitä laakerirenkaita löytyy, ne tulee korjata ja säätää tarpeen mukaan.
Kun tämän melun syyt on ymmärretty, on mahdollista välttää sen muodostumista niin paljon kuin mahdollista.
