Väärä käsitys: Vain jarrupalat vaihdetaan tarkastamatta jarrulevyjä/jarrurumpuja.
Väärä käytäntö: Kun huomaat, että jarrupalat ovat kuluneet ohuiksi, poista vanhat ja vaihda ne uusiin huomioimatta jarrupalojen kulumista.jarrulevyt/jarrurummut.
Oikea tapa on tarkistaa jarrulevyjen/jarrurumpujen kuluminen aina samanaikaisesti. Jos jarrulevyn pinnassa on syviä uria, halkeamia tai sen paksuus on alle turvaarvon, se on samalla vaihdettava tai korjattava. Muutoin uusien kitkapalojen kosketuspinta-ala vanhojen jarrulevyjen kanssa ei ole riittävä, mikä vähentää jarrutusvoimaa, tärinää ja epänormaalia melua, ja uudet kitkapalat kuluvat nopeasti epätasaisen voiman jakautumisen vuoksi.
Väärinkäsitys: Uusien ja vanhojen jarrupalojen sekoittaminen
Väärä käytäntö: Rahan säästämiseksi vaihdetaan vain toiselta puolelta kulunut{0}}kitkalevy, kun taas toisella puolella olevaa vanhaa käytetään edelleen.
Oikea käytäntö on, että saman jarrun jarrupalat (kuten vasen ja oikea pyörä) on vaihdettava pareittain. Uusien ja vanhojen jarrupalojen paksuus ja kitkakerroin ovat erilaiset, mikä voi johtaa vakavaan jarrutusvoiman epätasapainoon, jolloin laitteisto poikkeaa ja jarruttaa toiselta puolelta ja aiheuttaa suurella todennäköisyydellä onnettomuuden.
Väärinkäsitys: ei tehdä sisäänmurtoa{0}}ja virheenkorjausta asennuksen jälkeen
Väärä käytäntö: Kitkalevyjen vaihdon jälkeen käytä laitetta suoraan täydellä kuormalla tai suorita hätäjarrutus.
Oikea lähestymistapa on, että uuden kitkalevyn pinta ja jarrulevy tarvitsevat jonkin aikaa "sisäänajoa" parhaan kosketustilan saavuttamiseksi. Vaihtamisen jälkeen,hitaalla-nopeudella ja kevyellä-kuormalla-sisään tulee suorittaa ensin (yleensä suositellaan ajamista jonkin aikaa, jonka aikana äkillistä jarrutusta tulee välttää), jotta kitkalevy ja jarrulevy pääsevät täysin kiinni. Samanaikaisesti jarruvälys on tarkistettava ja säädettävä, jotta varmistetaan, että jarrutus on herkkä ja ilman vastusta.
Väärinkäsitys: Paluujousen ja voitelun huomioimatta jättäminen
Väärä lähestymistapa on keskittyä vain itse kitkalevyyn ja jättää huomiotta liikkuvien osien, kuten palautusjousen ja tappiakselin, tarkastus ja huolto.
Kitkalevyjä vaihdettaessa on tarkistettava, onko palautusjousi väsynyt tai viallinen ja onko tapin akseli jumissa. Levitä kelluvan jarrusatulan jarruissa korkean lämpötilan rasvaa (kuten silikoni-pohjaista rasvaa) tapin akseliin ja pölysuojukseen varmistaaksesi, että jarru voi palata normaalisti ja estää "vedon", joka voi aiheuttaa kitkalevyjen epänormaalia kulumista ja korkeita lämpötiloja.
Henan Golden Hoop Brake Co., Ltd
Yrityksemme on kehittänyt viime vuosina useita korkean teknologian{0}}innovatiivisia tuotteita. Mainostamme pääasiassa uusia tuotesarjoja, kuten hydraulinen turvajarru, sähkömagneettinen turvajarru ja niin edelleen. Tuotteemme myyvät hyvin kaikkialla maailmassa, tämän projektin kautta Xiaolangdin kansallisissa porttien nosto- ja sulkemisprojekteissa.
